國內最大的液化天然氣(LNG)重型卡車分銷商新疆廣匯實業股份有限公司下屬新疆廣匯清潔能源科技有限公司(以下簡稱廣匯清潔能源)正計劃年內大規模在國內推廣LNG重型卡車。
8月1 8日，從廣匯清潔能源獲悉，該公司計劃2010年推廣LNG重型卡車3500輛，與去年的198輛相比，實現16倍增長。
業內分析人士稱，這種突破式的增長，或將帶動天然氣重型卡車快步挺進市場。
廣匯清潔能源有關負責人透露，今年7月，公司己率先在新疆開始推廣LNG重卡，預計未來幾年均將保持快速的發展。
2006年，廣匯清潔能源承擔了國家《中重型LNG專用運輸車開發》的科研課題，該課題的主要資金來源于國家撥款的176萬元和廣匯清潔能源配套資金1800萬元。
該公司聯合國內整車生產商、供氣系統配套廠家及LNG汽車行業國內外專家于去年3月通過國家科技部專家組驗收。
LNG重型卡車有很強的經濟性。據息旺能源提供的數據顯示，按熱值計算：華南地區，LNG價格僅為柴油價格的60％；華北地區，LNG價格僅為柴油價格的57％。
不過，重卡生產商石家莊安瑞科氣體機械有限公司的一位專家卻透露，目前一臺LNG重卡的牽引車頭造價約38萬元，比普通重卡貴了8～10萬元。
“一般而言，一輛LNG重卡運營一年就能收回購車成本帶來的價差。和柴油相比，使用LNG可大大降低運輸成本，這點對于運輸企業來說吸引力很大。”上述有關人士說道。
目前雙罐的LNG重卡滿罐可注入液化天然氣900升，可連續行駛800～1200公里的路程，非常適合長途運輸的需要。
另一方面，今年，發改委在上調天然氣出廠基準價的文件中指出，各地要按照與90#汽油最高零售價格不低于O.75：l的比價關系，理順車用天然氣價格，保持車用氣的合理比價。
卓創資訊分析師李棱赧說，目前車用天然氣價格較低，一步執行到位有困難的地區，此次可先按不低于O.6：1的比價調整，兩年內調整到位。由此可見，未來兩年，各地車用天然氣價格上漲成為主流趨勢。
目前中國天然氣下游市場的競爭加劇，車用市場也成為必爭之地。隨著國內LNG接收站投產、進口氣的逐漸增多以及煤層氣等非常規天然氣的開發，越來越多的地區將擁有發展LNG重卡的條件。
在這種利好刺激下，已有不少公司計劃在天然氣重卡用戶較集中的地區建加氣站。“一旦加氣站網絡得到完善，天然氣重卡的市場規模有望迅速擴大。”李祓赧說道。
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