天然氣作為清潔能源，未來的消費走勢受到上游的重點關注，2017年兩會期間關于加快天然氣價格改革、提高天然氣儲備能力、提升天然氣下游消費、推廣天然氣貨車、汽車、重卡等聲音接連不斷。

 

　　“天然氣市場亟須得到政策支持和有效開發。”全國政協委員、中石油集團原董事長周吉平在兩會期間接受采訪表示，按照國家能源局的預測，2020年我國天然氣供應能力有望達到3900億立方米，與預測的需求相比超出400億立方米以上，亟須擴大天然氣在發電、交通和工業等領域的應用。

 

　　在交通領域，天然氣汽車比之其他清潔能源汽車具有技術成熟、價格較低、市場廣闊、資源豐富等優勢，推廣應用條件最好，但目前還存在相關標準和規范尚不完善、跟傳統燃料汽車相比經濟優勢不足等問題。全國人大代表、華北油田總經理黃剛建議，“希望政府能夠出臺比如對天然氣汽車不實行搖號上牌、限號限行，設立天然氣汽車推廣專項資金等相關政策，激勵天然氣汽車發展。”

 

　　此外，國家財政應像扶持電動汽車一樣，對天然氣大貨車和其他類型的天然氣汽車予以補貼，同時簡化加氣站審批程序，促使加氣站網絡布局更加合理、完善。

 

　　在發電領域，氣電占比極低，比風電、水電等仍顯不足，火電仍是發電的主要方式，而國內空氣質量污染指數居高不下也與此有密切的關聯。減少煤炭消費量占比已經是政府一致的意見，但是當前實施難度仍較大，政策支持力度較弱，要想氣電在國內發電中取得一席之地，那么未來仍需加大政府補貼力度，出臺相應的扶持政策。

 

　　在工業領域，目前發展速度相對較快，京津冀一帶工業用戶大部分已經開始使用天然氣，2016年工業天然氣消費量較2015年有大幅提升，LNG液廠感觸明顯。

 

　　在城市燃氣領域，各省目標較為一致，積極發展村村通、縣縣通，力爭在2020年前大幅提高天然氣消費占比，其中山東省力爭到2020年，天然氣消費250億立方米，約占全省能源消費總量的8%，城鎮居民天然氣氣化率達85%；河南省力爭到2020年天然氣年消費量達到150億立方米以上，城市居民天然氣普及率達到80%。除此之外，江西、江蘇、四川等省也均有明確目標。