海上液化天然氣接收站正式投產(chǎn)

 去過香港的人

 總會贊嘆香江夜色之美

 離開香港的人

 總是難舍港島燈火的魅力

 而如今在這璀璨的燈光中

 又增添了一抹中國海油的亮色

 形式 

 新

 常規(guī)的碼頭

 一邊是岸，一邊是海

 近些年船舶逐漸大型化

 船舶的吃水增大

 傳統(tǒng)碼頭結(jié)構(gòu)不再適應(yīng)要求

 離岸式碼頭應(yīng)勢而生

 國內(nèi)應(yīng)用最廣泛、最成熟的離岸式碼頭

 為重力式結(jié)構(gòu)和一般斜樁結(jié)構(gòu)

 香港LNG接收站采用導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)

 整體剛度較強

 碼頭****水平位移較小

 可明顯提升碼頭運營的安全性

 體量 大

 香港LNG接收站碼頭

 包含3座八腿導(dǎo)管架組成的雙泊位碼頭

 6座四腿導(dǎo)管架組成的系泊碼頭

 以及2座三腿消防船靠泊導(dǎo)管架

 28個單體結(jié)構(gòu)總重超3.5萬噸

 63公里海底管線的鋪設(shè)

 需穿越龍鼓航道、港珠澳大橋、光纜區(qū)

 以及船舶密集區(qū)等

 項目組在青島、珠海、香港

 自主設(shè)計、建造、安裝完成了

 全部大型鋼結(jié)構(gòu)單體

 并成功實施大口徑海底管道

 底拖法穿越龍鼓航道及港珠澳大橋

 技術(shù)難點 多

 碼頭主體結(jié)構(gòu)采用特殊防火涂層

 可有效保證2小時噴射火下的結(jié)構(gòu)安全

 全球獨一無二的預(yù)冷方案

 創(chuàng)新利用碼頭集液罐提供預(yù)冷介質(zhì)

 為LNG行業(yè)預(yù)冷操作

 提供技術(shù)創(chuàng)新和實踐意義

 此外

 碼頭位于香港海洋公園附近

 設(shè)計、建造、安裝過程中

 充分考慮綠色環(huán)保要求

 采取了導(dǎo)管架灌漿返漿收集裝置、

 打樁降噪裝置、水質(zhì)凈化技術(shù)等

 一系列創(chuàng)新環(huán)保措施

 香港LNG接收站投產(chǎn)后

 香港將增加一個重要的天然氣來源

 有助于增強應(yīng)對天然氣需求增長

 和季節(jié)性的需求變化的能力

 進(jìn)一步提升香港供電安全和可靠性

 為香港經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅強能源保障