14日下午14點12分，來自卡塔爾Q-MAX型LNG運輸船“莉比莉婭”順利靠泊洋口港陽光島LNG碼頭，這是今年冬季保供期的第三艘船，中石油江蘇LNG接收站全面進入為期5個月高負荷“送暖”模式。

“莉比莉婭’將卸載26萬方、11.4萬噸液化天然氣，這是接收站今年接卸的第63艘船。”中石油江蘇液化天然氣有限公司生產運營中心專業主任吳小飛表示，這艘船是世界上目前最大的LNG運輸船，從卡塔爾經過15天的航行，長途跋涉來到江蘇LNG接收站，卸完后，今年江蘇LNG接收站的接卸量將達到550萬噸。

據了解，江蘇LNG接收站共有6座LNG儲罐，總罐容108萬方，滿庫容情況下可儲備天然氣6.7億立方米，可以滿足江蘇省一周的用氣量。這些“海氣”上岸氣化后，90％以上匯入管網，經由冀寧聯絡線與陜京線和西氣東輸一線相連，并借冀寧聯絡線雙向輸氣功能，讓天然氣供暖輻射范圍由長三角擴大到華北等地，目前接收站正在以每天3600萬方的高負荷外輸量保供。“11月我們還有5艘LNG船到港，預計我們今年保供度冬期間將會接卸37船，氣化外輸量超過40億立方米。”吳小飛表示。

為確保冬供期間生產運行順暢有序、LNG船舶接卸安全高效、外供電可靠穩定，江蘇LNG接收站提前謀劃、周密部署，制定了一系列冬供方案，并在保供前期完成設備大修計劃，同時公司組織海關、邊檢、海事、拖輪等單位召開冬供外部協調會，及時協調解決保供期間遇到的困難和問題，確保順利完成今冬明春冬供任務。“如東海關提供了保姆式的服務，執行兩段申報、船邊直提的便利措施，方便了LNG貨物的直接通關。”吳小飛介紹，保供期間，在海關等口岸相關部門的支持下，縮短船舶在港時間，為企業節約時間成本。 轉自：如東發布