6月5日，我國最大規模LNG（液化天然氣）運輸船建造項目——中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目的首制船“綠能瀛”號，在中國海油寧波“綠能港”LNG接收站的支持下順利完成冷艙作業，開啟首航。這也標志著寧波“綠能港”在打造多功能綜合服務型接收站的道路上更進一步。

“綠能瀛”號LNG運輸船于今年5月28日在上海滬東船廠正式交付，在交付前已采用氮氣填充保壓并保持常溫狀態，該狀態下如果直接接卸LNG會因為艙溫驟降，導致船艙劇烈形變，造成船體破壞。因此，船方需要開展氣體置換和冷艙作業，即通過LNG接收站提供小流量的LNG反輸至船上，船方使用LNG將船艙內氮氣置換成天然氣并將艙內溫度緩慢降至-130℃以下，以實現LNG的正常裝卸。就好比直接往常溫的礦泉水瓶里面倒入冰水，瓶子會變形。此時需要少量注入冰水，讓瓶身適應低溫，之后再往里注入冰水。

為保障冷艙作業順利完成，寧波“綠能港”和氣電集團資源與市場部提前組織專人前往上海滬東造船廠登船考察，對接船舶運管團隊，經過詳細討論后制定了作業方案。

本次作業得到了寧波海事局、寧波海關、寧波邊檢、寧波港航、寧波舟山港集團等職能部門的大力支持，確保船舶到港“零等待”作業、離港“零延時”放行，為“綠能瀛”號安全靠離泊保駕護航。通過各方的共同努力，“綠能瀛”號在高質量達成既定作業目標后順利揚帆起航開赴馬來西亞，將綠色清潔能源運回國內，為保障國內能源安全穩定供應注入新動能。

近年來，隨著我國經濟發展和“雙碳”目標的推進，國內LNG需求迅猛增長，LNG船舶制造業同步飛速發展。中國海油因海而生、向海而興，始終秉持“碧海丹心、能源報國”的使命擔當，加快LNG全產業鏈業務發展、大力增強天然氣產供儲銷能力，持續構建多元化低碳能源供給體系，努力做強做優做大LNG產業。隨著更多的國產LNG運輸船的投運，中國海油將繼續發揮自主船運調度優勢，實現從資源產地到最終用戶的產業覆蓋面的拓展，為提高我國液化天然氣產業鏈、供應鏈的穩定性和可持續性發展不懈努力。轉自：中海浙江寧波液化天然氣有限公司