近日，國內首艘投運的江海直達型14000立方米液化天然氣（LNG）加注運輸船“淮河能源啟航”號在上海LNG洋山接收站順利完成干試和6000方LNG加注裝船，標志著洋山港已具備兩艘LNG加注船補給能力，LNG加注迎來“雙船”階段。

現場，上海LNG團隊實施船岸匹配、靠泊帶纜、卸料臂對接、ESD1測試、卸料臂預冷、LNG裝船、拆臂解纜等作業，經過44小時的有序工作，為“淮河能源啟航”成功裝載6000方LNG！

為響應“綠色港口”號召，近年來公司積極拓展接收站反輸加注功能，成為國內第四家擁有保稅資質的LNG接收站，并于2022年完成國內首單國際航行船舶（“海港未來”號）保稅LNG加注裝船，助力洋山港成為全球第三、國內首個具備LNG反輸加注功能的港口。

隨著“淮河能源啟航”號的順利裝船，上海LNG反輸加注裝船能力得到進一步提升，拓展了上海LNG綠色低碳發展新路徑，同時也有效推動長江流域各類運輸船舶向LNG動力轉型，為賦能上海國際航運中心建設、支持全球航運業綠色轉型發展貢獻力量。

【江海直達船】

同時符合內河和海上航行性能要求，用于河港和海港之間直達運輸的船舶，既能滿足遠洋無限航區設計要求（平穩），又能實現長江航道極值低水位情況下的適航性（靈活）。

【“淮海能源啟航”號】

目前國產化率最高的LNG儲運裝備，由滬東中華造船廠自主研發、設計和建造，是我國“氣化長江”標志性工程，總長130米，型寬23.6米，型深僅為15米，可在狹窄內河航行。

關鍵詞： LNG運輸船,液化天然氣,LNG接收站