12月2日

我國單管輸氣量

最大的管道——

全線貫通

清潔能源自黑龍江黑河

一路南下輸送至我國東部地區

最終直抵上海

作為服務保障國家油氣戰略通道和中國石油重點工程建設的國家隊、主力軍，管道局承擔了全線的施工圖設計和占比40%的管道建設任務，為國家重大能源項目作出了突出貢獻。

作為我國第三代大輸量天然氣管道標志性工程，中俄東線是我國首條采用1422毫米超大口徑、X80高鋼級、12兆帕高壓力等級、具有世界級水平的天然氣管道，北起黑龍江黑河，途經9個省、自治區、直轄市，南至上海。

管道全長5111公里，其中新建管道3371公里，利用在役管道1740公里，是繼中亞管道、中緬管道后，向中國供氣的第三條跨國境天然氣長輸管道。全線按照北段（黑河-長嶺）、中段（長嶺-永清）、南段（永清-上海）分段核準、分期建設。

作為全線的工程設計和重要建設單位，管道局在建設過程中始終堅定政治站位，踐行國有企業責任與擔當，全力打造精品工程，確保工程按期投產。北段和中段工程分別于2019年12月2日、2020年12月3日建成投產，南段工程于2021年1月6日全面開工建設，其中安平-泰安段于2022年8月30日投產，泰安-泰興段于2022年12月7日投產，南通-甪直段于2024年11月18日完工。

建設過程中，管道建設者以實際行動踐行習近平總書記重要講話精神，奮力書寫“爬冰臥雪、戰天斗地，高水平、高質量完成建設任務，向世界展現大國工匠的精湛技藝”時代答卷。

管道局以“全數字化移交、全智能化運行、全生命周期管理”為建設目標，將自主研發的新裝備、新工藝、新技術成功應用于管道施工各環節，有效提高了工程建設質量和效率。

各參建單位積極優化現場施工組織，實施機械化大流水作業，利用信息化管理工具，全面提升項目管理水平，為全面完成工程建設任務提供了堅實保障。

管道局在攻堅全線重大控制性工程方面，不斷展現過硬實力，訥謨爾河穿越、黑龍江盾構隧道及嫩江盾構隧道等，屢創全線“之最”。

長江盾構管道安裝工程作為中俄東線的“咽喉”工程，是當前世界油氣領域距離最長、埋深最深、施工條件最復雜的穿江盾構隧道內管道安裝工程，面對極度受限空間、超長距離環境下運輸、布管、全自動焊接、防腐等一系列“世界級”挑戰，管道建設者在現場同比例搭建了隧道內焊接模擬區，先后開展了隧道內龍門吊具、地面流水線傳輸系統、高精度彎管機改造等一系列課題研究、技術革新創造，并“量身定制”專用設備、設施及工器具50余臺/套，工程填補了國內首次在盾構隧道內應用全自動焊接技術、首次應用泡沫混凝土填充技術等多項行業空白。

據悉，全線貫通后，中俄東線年輸氣能力達到380億立方米，并與東北管網、陜京管道系統、西氣東輸管道系統、沿海多座液化天然氣接收站和儲氣庫等實現互聯互通，有效增強我國東部地區天然氣供應能力和應急調峰保障能力，對“十四五”期間構建我國天然氣管網“四大戰略通道+五縱五橫”新格局、更好保障國家能源安全和經濟安全具有重要意義。

中俄東線還為優化我國能源消費結構、推動發展方式綠色轉變、助力實現“雙碳”目標作出重要貢獻。據測算，中俄東線每年向沿線地區供應的380億立方米天然氣，可減少二氧化碳排放量1.64億噸、減少二氧化硫排放量182萬噸。