> >> 天然氣充裝壓縮機(jī)
典型的天然氣汽車(chē)加氣站的充裝壓縮機(jī)一般排氣量少于150Nm3/H,電機(jī)功率60馬力左右。依據(jù)不同的吸排氣壓力及排氣量，壓縮機(jī)通常采用2-3級(jí)壓縮，雙活塞桿結(jié)構(gòu)。為滿足24小時(shí)不間斷工作的要求，壓縮機(jī)應(yīng)為連續(xù)重載設(shè)計(jì)。根據(jù)車(chē)內(nèi)的氣質(zhì)條件，為降低氣缸沖擊應(yīng)力，提高設(shè)備運(yùn)行的可行性，小型壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速一般宜限制在1000RPM以內(nèi)，加氣母站所用的大型壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速宜更低些。
由于天然氣含油對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞非常大，因而天然氣汽車(chē)加氣站內(nèi)的小型壓縮山村一般宜選擇無(wú)油潤(rùn)滑的干氣缸型。一臺(tái)完整的組裝好的汽車(chē)加氣站專(zhuān)用壓縮機(jī)通常應(yīng)包括壓縮機(jī)本體，防爆電機(jī)及皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，一體型的水冷循環(huán)系統(tǒng)，壓縮氣體級(jí)間以及末級(jí)冷卻器，安全泄壓閥，自動(dòng)氣路控制閥，現(xiàn)場(chǎng)安全控制開(kāi)關(guān)與儀表等。加氣母站配套的大型壓縮機(jī)， 考慮到設(shè)備運(yùn)行的可靠性，可以選用有油或少油潤(rùn)滑方式，但曲軸箱與氣缸之間真正意義的隔離段及可靠的甩油板與填料密封結(jié)構(gòu)，以防油氣間的相互滲漏。
> >> 什么是天然氣加氣站？
天然氣加氣站是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車(chē)（NGV）和大型CNG子站車(chē)提供燃料的場(chǎng)所。天然氣管線中的氣體一般先經(jīng)過(guò)前置凈化處理，除去氣體中的硫份和水份，再由壓縮機(jī)組將壓力由0.1-1.0Mpa壓縮到25Mpa，最后通過(guò)售氣機(jī)給車(chē)輛加氣。
> >> 天然氣加氣站是如何分類(lèi)的？
一般根據(jù)站區(qū)現(xiàn)聲或附近是否有管線天然氣，可分為常規(guī)站、母站和子站。
> >> 什么是常規(guī)站？
常規(guī)站是建在有天然氣管線能過(guò)的地方，從天然氣管線直接取氣，天然氣經(jīng)過(guò)脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過(guò)售氣機(jī)給車(chē)輛加氣。通常常規(guī)加氣量在600-10003h之間。
> >> 什么是母站？
母站是建在臨天然氣氣管線的地方，從天然氣線管線直接取氣，經(jīng)過(guò)脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過(guò)售氣機(jī)給子站中或 母站的加量在2500-4000m3/h之間。
> >> 什么是子站？
子站是建在加氣站周?chē)鷽](méi)有天然氣管線的地方，通過(guò)子站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)從母站運(yùn)來(lái)的天然氣給天然氣汽車(chē)加氣，一般還需配小型壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣瓶組。為提高運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)的取氣率，用壓縮機(jī)將運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)內(nèi)的低壓氣體升壓后，轉(zhuǎn)存在儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)或直接給天然氣車(chē)加氣。子站建在加氣站周?chē)鷽](méi)有天然氣管線的地方，通過(guò)子站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)從母站運(yùn)來(lái)的天然氣給天然氣汽車(chē)加氣，一般還需配小型壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣瓶組。為提高運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)的取氣率，用壓縮機(jī)將運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)內(nèi)的低壓氣體升壓后轉(zhuǎn)存在儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)或直接給天然氣車(chē)加氣。
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